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NBA新賽季賽程走完40%，快船常規賽僅有6勝18負。從這個戰績來看，即便不斷傳出交易流言，但考慮到球隊目前的籌碼情況，即便後續出現補強操作，可能也很難讓人期待了。

單從球隊陣容來看，即便不屬於爭冠強隊，但從休賽期造勢來看，快船也本該是一支季後賽上半區球隊，但現實卻是戰績全線崩盤，甚至和隊魂人物保羅上演了一出冷血分手大戲。

對於如今這樣的尷尬局麵，很可能不僅僅隻是球員傷病，對於教練團隊、球員磨合等等方麵也是存在不少問題。而對於這些問題，原本快船是有機會避免的。

最終走到了這一步，最主要的還是在於快船一直以來忽略了長線投資。在過去幾年時間裏，球隊一直注重短線計劃，甚至是過於執著於在倫納德身上，最終導致了如今要戰績沒戰績、要潛力沒潛力、要選秀權也沒有選秀權的困境。

而攤開快船近幾年的操盤紀錄，他們原本有機會避免這樣的結局的，甚至上天先後給了他們兩次機會。

第一個機會，在於哈登交易案。

從某些視角來看，2023年10月的哈登交易案，算是快船崩盤的最開始。當然，並非表明當初快船招募哈登是個錯誤選擇。

從比賽內容來看，哈登幾乎是近幾年快船從市場上招募來貢獻最大的球員了。但必須承認，現在來看，快船交易哈登確實是一場大輸特輸的賭局。

回顧2023-24賽季，在哈登加盟快船之前，快船其實就已經走到了梭哈和重建二選一的十字路口，當時快船就已經開始麵對保羅·喬治續約問題。當時也有不少媒體報道，市場上有下家球隊接觸過快船，嚐試討論保羅·喬治的交易計劃。

雖然消息真實性與否不可知，但至少當時來看，保羅·喬治在市場上還是具備一定價值的。如果快船認為當前陣容不足以奪冠，完全可以將他送往他處兌換資源，借此調整新陣容。

但最後快船並沒有選擇交易喬治，而是踩下最後一腳油門，將僅剩的選秀權籌碼梭哈送往76人換來哈登，直接對外宣戰，表明球隊2023-24賽季不奪冠即失敗的決心。

事後回顧這個選擇，快船這場賭局錯失了交易喬治的最佳時機，導致他在2024年夏天隻能化為空氣白白流失，最終以自由球員身份轉投76人。

而當時的快船獲得的另一個選項，隻有一份來自於勇士提出的先簽後換，但根據球隊高層表態，快船一方以不願犧牲薪資彈性為由否決了這項提案。結果喬治離開之後，僅僅隻是為球隊騰出了簽下小瓊斯和鄧恩的薪資空間，以失去一名球隊二三當家明星的代價，僅僅換來這樣的結果，這絕對是相當失誤的操作。

當然，這也僅僅隻是馬後炮的視角回頭看，才會認為交易哈登，流失喬治會是一個錯誤，以當時快船的視角來看，快船選擇交易哈登也不無道理。至少從球隊陣容來看，這基本是當時卡椒時代最後的奪冠機會了，即便十分渺茫，依舊也值得球隊賭一把。

不過，也有另外一種聲音表示，快船不願認賠交易球星重建的另一個理由，是希望能夠保留新球館的商業價值。對於這個借口，雖然不算合理，但確實不能完全否認。

考慮到當年快船就是靠著足夠堅決的交易換代，最終在保羅離隊後僅僅兩年時間就順利完成了爭冠陣容重組。而現在的快船卻不斷被倫納德拖累而持續拚短線，這樣的做法和當年打造卡椒雙鋒的建隊思維，反而又完全背道而馳了。

第二個機會，在於2025年休賽期。

今年夏天，快船有了前一個賽季的經驗，補強方向上開始從透支未來交易明星轉向於囤積資深老將，先後招募大洛、保羅、比爾等老兵，試圖延長輪換深度來提升球隊地板，以衝擊更高的季後賽成績。

但現在來看，賽季還未過半，這一係列補強操作無一幸免的全部失敗，而上述球員基本都是待退役老將，已經不可能期望他們在下賽季能夠有更好表現。

從這個視角來討論，並非是要檢討快船的補強策略錯誤，畢竟賽季之前沒人想到他們會打得一塌糊塗；隻是在補強方向上，快船在自由市場一開市就選擇將最大的中產合約給了大洛，放棄年輕戰力而全部賭在老將身上，這對於一支陣容本就已經足夠年老的快船而言，屬實很難認為合理。

現在回頭去看，選擇簽下大洛，或許有機會把球隊地板抬高，而大洛+祖巴茨的中鋒輪換組合也很可能是當時聯盟頂尖一檔的內線組合，甚至是有機會幫助快船突破到半決賽。

但很明顯一點，邁入老將行列的大洛絕非讓球隊真正邁入奪冠梯隊的關鍵，甚至未來一兩年後就可能進入半退役狀態，這絕不是一個值得快船長期投資的標的。

比起短期適配性來看，更適合快船的選擇還是去爭取年輕的中生代球員，諸如此前的小瓊斯就是一個最好案例。

而唯一一個被視為正向投資的科林斯交易案，這一筆交易問題不大。畢竟在確定不續約鮑威爾之後，陣容補強是勢在必行的舉動。

但或許是新陣容磨合失敗，又或者是科林斯的缺點被爵士掩蓋得太好了，最終快船這筆交易還是失敗了。但好在科林斯還算年輕，如果快船能夠以合理價格續約，未來重新定位球隊角色，依舊有機會扭轉失敗的職業生涯。

那麽，快船的下一步隻有交易了嗎？

在即將墊底的戰績下，接下來快船的路線已經很清楚了，如果他們不願意在賽季中期認賠清倉離場，那麽最後的焦點可能就在常規賽之後了。

自從喬治離隊之後，快船明顯將球隊薪資彈性擺在了操盤的第一位置上，經過兩年時間的整理，球隊陣中除了祖巴茨和部分新人合約之外，大多數球員都會在未來兩年內到期。

甚至今年夏天就已經有了多份非保障和部分保障合約，可以用於解放球隊薪資，而後參與市場上的自由球員競爭，直接進行大手筆的陣容換血，屆時就看球隊高層敢不敢這麽做了。