當保羅確認加盟快船的消息官宣，我的腦海裏兩條故事線很自然地重新蹦了出來。燈泡組合在洛杉磯再續前緣，老船長保羅再次掌舵快船。
14年前，在無緣和科比聯手之後，保羅空降洛杉磯的另外一支球隊快船。巔峰的保羅加上超級新人格裏芬，快船迅速成為西部新貴，空接之城的名號不脛而走。
六年的時間，他們連續五個賽季拿到50+的勝場，但最終六個賽季隻留下了三年首輪三年次輪的成績。在恩比德之前，一直被調侃進不去分區決賽的是保羅。
8年前，快船和保羅分道揚鑣，保羅來到了休斯頓。燈泡組合橫空出世，在巔峰尾巴的保羅遇到了身處山巔的哈登。不誇張的說，那是保羅生涯最接近總冠軍的那一年，畢竟那年的輿論就是誰贏西決誰贏下總冠軍，而保羅距離衝出西部隻差一場。
巔峰的燈泡遇上了巔峰的宇宙勇，拉傷的腿筋和被詛咒一般的三分27連鐵，那年的西決搶七，保羅坐在板凳上看到隊友一次次投丟三分的心情，無人能體會。
在連續兩個賽季折戟勇士之後，燈泡組合出現矛盾是事實。但從現在保羅和哈登重聚來看，當年的矛盾似乎也沒那麽不可調和。或許當年兩個人應該坐在一起好好聊聊，那樣的話，燈泡的生涯或許會有不一樣的故事線。
在保羅生涯的最後一季，保羅和哈登兩條本不該再相交的平行線，機緣巧合之下重新相遇。加上和快船的再續前緣，快船上一位穿3號球衣的人還是保羅，就好像這件球衣一直在等待它最後的歸宿。
快船是會退役保羅球衣的，這毋庸置疑，保羅帶領快船打出了隊史最輝煌的歲月，那幾年穩穩壓著同城死敵一頭。事實上，格裏芬和小喬丹的球衣也一直都在封存著。
最後一季在快船結束，對於保羅來說就是一個童話一般的故事結尾。穿上熟悉的球衣，身邊有熟悉的老友，隊伍依然在衝擊冠軍的路上。
快船當下的陣容已經組建完畢，從首發到替補可以說非常均衡，有哈登和保羅這兩位控場大師，有祖巴茨和大洛這兩位完全不同類型的中鋒，現在的快船能打一套傳統的大個陣容，也有隨便變小的可能性。
今年的季後賽印證了長輪換的重要性，詹姆斯也說三巨頭的時代已經過去，現在比拚的是球隊陣容的深度，能打球的人越多越好。快船休賽期的每一筆操作都是在增加陣容的深度，給球隊帶來更多的容錯性。
快船現在這套替補陣容，可以說每個人都能有頂一頂先發的能力，為潛在的傷病隱患上了一層保險。整體的邏輯依然是哈登作為常規賽的戰績保底，季後賽則是需要倫納德的全力輸出。
這支快船可以說最不缺的就是“老將經驗”了，加上40歲的保羅之後，這支快船的平均年齡又往上提了提。現在主力陣容裏，有八個人都在30歲以上，保羅、哈登、大洛、巴圖姆最小的也即將36歲了。
漫長的賽季裏，由於年齡增長帶來的小傷病肯定會不少，但好在快船的長輪換是可以應對潛在風險的。老保羅的最後一舞，是和一群老男孩的老頭樂，但誰說不會成為夕陽紅呢？至少最後一季的情懷屬性是拉滿了。
他們說遺憾是回不去的曾經，但他們也說別讓遺憾繼續，一切都還來得及。
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